高速NSK軸承試驗臺是高速nsk軸承研發的關鍵設備。其原理是在nsk軸承支撐的主軸兩端安裝一對高速nsk軸承。在對實驗nsk軸承施加不同的徑向和軸向載荷并改變主軸轉速后，停止實驗以模擬不同的工況。在高鐵試驗臺架上，伴隨的nsk軸承起著支撐主軸和承受復雜載荷的作用。在高dmn值下，伴隨nsk軸承在高負荷下高速旋轉會產生大量熱量，導致伴隨nsk軸承在高溫下持續工作，嚴重影響其性能和可靠性。因此，nsk軸承腔的光滑度在nsk軸承壽命測試中起著重要的作用。

nsk軸承進行光滑處理方式有放射光滑、環下光滑、油霧和油氣光滑等,其中包括放射光滑在構造上更容易可以完成,且具有一個良好的光滑沒有效果[2]。

輻射平滑是指在一定壓力下，通過噴油嘴將光滑油噴入nsk軸承內部，在滾子和滾道之間形成一定厚度的油膜，從而降低nsk軸承的內耗。

近年來，本文對高速nsk軸承腔擴散狀態、平滑油口速度與壓力等參數的變化規律進行了探討。利用VOF模型跟蹤氣液接口，討論了空間啟動器高速nsk軸承腔中的壓力分散問題。以下高速nsk軸承試驗臺以測試nsk軸承腔為討論對象， 根據伴隨的nsk軸承和接受徑向負荷的速度，建立試驗圓柱形滾筒nsk軸承腔氣液兩相流三維仿真模型，基于流體動力學控制方程、VOF模型和RNG-ε湍流模型，數值模擬氣液的兩相流場被停止獲得氣液軸承腔壓力分散的變化規律。這不僅為選擇高速nsk軸承試驗臺輻射平穩壓力提供了參考，而且為高鐵nsk軸承試驗臺平穩系統的設計提供了理論依據。具有平滑腔壓的試驗nsk對保持平滑油密封的壓力平衡和nsk軸承腔的有效油攝入量起著重要作用。

1研討對象和控制方程

1.1根據高速鐵路 nsk 軸承試驗臺的加載情況和轉速，選擇 nsk 軸承的徑向光滑方式。高壓油泵用于從油箱中抽出光滑油，將光滑油通過油管送至分油器，停止 nsk 軸承的強制循環冷卻，并將油分配到光滑的管道上，通過 nsk 軸承兩側的噴嘴在高速旋轉滾筒與內圈之間注入高壓潤滑油。 上海壹鈞軸承有限公司是一家經銷進口軸承的公司，代理銷售瑞典SKF軸承、德國FAG軸承、INA軸承、日本 NSK軸承、NTN軸承、KOYO軸承、IKO軸承、美國TIMKEN軸承、HRB軸承、ZWZ軸承、LYC軸承等國內外知名品牌軸承。
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