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        NSK軸承進行負荷測量則手段方法之一

        作者:www.kuficpedia.com????發布時間:2021-05-28 21:35 ????瀏覽次數 :


        軸系校中是船舶建造過程中的關鍵環節,軸系承載載荷測量是檢測軸系設備狀態的重要技術之一。

        【1】NSK軸承載荷測量的目的是保證在各種載荷條件下,艉管前nsk軸承、各中間nsk軸承和主機后三個主NSK軸承的載荷分布是合理的,都有一定的載荷但不超過允許的大載荷。

        [2]在國內外所采用的軸承載荷測量方法中,舉升法和電阻應變片法應用最為廣泛。本發明具有技術復雜、技術要求高、測量成本高、芯片質量好、設備簡單、操作方便、測量成本低的優點。

        [3]通過實船測量,對比分析了相同條件下頂進法和電阻應變片法的測量結果,證明頂進法測量軸系載荷的結果與電阻應變片法測量結果相近,能夠滿足我國軸系測量的精度要求。因此,頂升法在nsk軸承載荷測量中得到了廣泛的應用。而傳統的頂升法在測試過程中需要人工記錄實驗數據并繪制載荷曲線,需要豐富的數據分析和調整經驗,由于讀數和數據處理的誤差,測量結果不一定準確。還有利用數顯頂升傳感器將電腦Excel表格分開,停止半電腦半人工頂升實驗分析。這種方法需要手動向計算機輸入數據來停止分析,這將花費一定的時間。

        [4]近年來,隨著自動化程度的提高,自動化測試技術取得了很大的進步。應用傳感器技術和數據采集技術,可以在一個系統中快速完成工程試驗和數據處理。[1]系統以 labview 2016為軟件平臺,以北京新超人達科技有限公司新一代超 usb-2404為數據采集模塊,完成了提升實驗中的數據采集、分析、裝配、存儲和結果打印。為了驗證該系統的適用性和準確性,在實驗臺上停止了提升實驗,然后以提升實驗測得的數據作為數據源,輸入到系統中,停止對結果的分析和比較。

        1船舶軸系 nsk軸承負荷智能化管理測試及剖析信息系統可以構建

        1.1傳統的五金機架自升曲線是以自升油壓為坐標水平軸、自升間隔為垂直軸,通過測量、跟蹤、連接和擬合,經過一系列數據后處理和計算,最終得到了自升油壓軸承的實測載荷。該系統基于傳統的頂升繪圖方法,以壓力傳感器和位移傳感器為采樣通道,通過采集卡將實測的壓力和位移數據實時傳輸到主界面,采用相應的算法將采集到的數據合成為頂升曲線,計算出頂升載荷和頂升載荷,得到實測的軸承實際載荷,并打印出試驗報告。船舶軸系 nsk 軸承載荷智能測試分析系統總體框圖如圖1所示。

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