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          軸承故障排除方法剖析

          作者:www.kuficpedia.com    發布時間:2021-01-11 10:47     瀏覽次數 :



              軸承在運轉過程中出現故障是常有的事,所以不必大驚小怪的。出現了故障,判斷并處理是關鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)。今天我們就講解一下FAG軸承常見故障以及排除的方法。
            1。軸承溫度(temperature)過高
            在機構運轉時,安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。
            軸承溫度過高的原因有潤滑油(Lubricating oil)質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過高;機構裝配(assemble)過緊(間隙不足);軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內轉動;負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。
            2。軸承噪音
            nsk進口軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音(分貝(dB))或撞擊聲,則表明軸承有故障。
            nsk進口軸承產生噪音的原因比較復雜,其一是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系,導致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時,其表面金屬剝落,也會使軸承徑向間隙增大產生異響。此外,軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。軸承磨損松曠后,保持架松動損壞,也會產生異響軸承的損傷。
            nsk進口軸承拆卸檢查時,可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
            1。 滾道表面金屬剝落
            軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產生周期變化
          接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后,在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低(reduce)軸的運轉精度,使機構(organization)發生振動和噪聲。
            2。nsk進口軸承簡化了進口軸承周圍的構造,便于保養,檢查。一般可以同時承受徑向負荷和軸向負荷。比較易于高、低溫條件下的使用。 軸承燒傷
            燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油(Lubricating oil)質量不符合要求或變質,以及軸承裝配過緊等。
            3。 塑性變形
            軸承(bearing)的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑,說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應力超過材料的屈服極限,這
          種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。nsk軸承參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。
            4。 軸承座圈裂紋
            軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊,軸承外國或內圈松動,軸承的包容件變形,安裝軸承的表面加工不良等。
            5。 保持架碎裂
            其原因是潤滑不足,滾動體破碎,座圈歪斜等。
            6。nsk進口軸承為了提高剛性,即使在負間隙(預負荷狀態)也可以使用。 NSK滾動軸承的每種結構,都具有各自特征。 保持架的金屬粘附在滾動體上
            可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。
            7。 座圈滾道嚴重磨損(零部件失效的一種基本類型)
            可能是座圈內落入異物,潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
           
           

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