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        引起普通車床主軸箱軸承孔變形的幾種主要因素

        作者:www.kuficpedia.com????發布時間:2021-05-04 08:34 ????瀏覽次數 :


        1《中國制造2025》成為中國機械制造業的新臺階。目前制造業正朝著“高、精、尖”三個方向發展。一批傳統車床C6132A已經被C6140取代。但由于成本問題,車床更換速度較慢,傳統車床C6132A存在一定缺陷,如各種精度和NSK進口軸承都不如C6140。

        2 主 nsk 軸承孔變形的根本原因是砍刀切割時的切割力 FC、后力 FP 時的切割力以及饋送力 FX 合成轉彎時,轉動工具切割的力顯示在圖 1 中。圖1 當切割過程中用力加工部分時,切割力使切割熱量變大,從而影響加工件的精度。主要切割力直接導致組件變形。主切割力直接接受切割速度Vc、背部吃刀量和飼料量f的影響,而切割速度Vc、背部吃刀量和飼料量f成正比,加工部件的強度和硬度越大,主切割力越大。由于車床設計,考慮其大R NSK進口軸承。因此,在主切割力、車床車身欄桿的動作下,馬鞍沒有明顯變化。車床主軸箱 nsk 軸承孔受主切割力影響。主要切割力轉移步驟如下:主切割力 FZ 到主軸,nsk 軸承到主軸箱。在剪切力作用下,前后 nsk 軸承孔更易發生彈性和塑料變形。此時,主軸ngsk軸承孔的前部非常強,其力值大于主切割力,導致主軸孔更易發生塑料變形。切割力通過主軸傳輸到 nsk 軸承,nsk 軸承外環在外部力的影響下容易變形,導致與力方向相同的變形方向。主軸盒由灰色鑄鐵制成,灰鑄鐵的顆粒直徑大于普通鋼粒的直徑,當外力施加,力大于顆粒力極限時,灰鑄鐵造成的變形無法恢復到原來的狀態。nsk 軸承由 nsk 軸承鋼制成,當外部切割力消失時,nsk 軸承環將恢復到原來的狀態。在車床不工作,變形后NSK軸承孔和nsk軸承外環容易形成大的縫隙。主切割力越大,增加幅度越大,nsk軸承外環、主 nsk 軸承和軸線向間隙方向變形或位移變化,此時車床主軸線與軌道平行度超出正常范圍,車床主軸線與軌道并行,如圖 2 所示。

        3主軸承孔長期使用車床維修后,箱體孔材料容易超過疲勞極限,產生變形。因此,修理車床時應注意軸承孔的精度。如果主軸箱 nsk 軸承孔的精度誤差較小,可在 nsk 軸承孔表面涂覆一層金屬,如果 nsk 軸承孔的橢圓度較大,可在 nsk 軸承孔內插入套筒進行加工。

        3.1預檢驗一般采用檢驗芯軸或千分表對主軸精度進行預檢驗,主要是對主軸肩、主軸頸和主軸錐孔的徑向跳動進行檢驗。主軸肩、主軸頸和主軸錐孔徑向跳動檢查的目的是檢查外圓是否磨損,跳動是否較大。一般情況下,誤差保證在0.01%以內。

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