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        引進德國圓錐滾子軸承的預緊力計算與裝配

        作者:www.kuficpedia.com????發布時間:2021-05-10 08:34 ????瀏覽次數 :


        圓錐滾子NSK軸承廣泛應用于汽車車軸,根據其零件的不同,可分為主減速器nsk軸承和輪轂nsk軸承。圓錐滾子軸承預緊力對汽車車軸的性能有很大影響。預緊后,不僅可以增加車軸nsk軸承和系統NSK進口軸承,還可以減少系統產生的振動和噪聲。如果nsk軸承的預緊力設計或調整不當,會出現各種問題,因此圓錐滾子nsk軸承的預緊操作對車橋的穩定運行具有重要意義。

        1  nsk軸承進行預緊方法計算 車橋圓錐滾子 nsk軸承預緊常用的辦法為軸向預緊法,而軸向預緊法又可主要分為市場定位、定壓兩種,定位預緊是指 nsk軸承軸向相對位置我們在運用過程中需要堅持一個不變的一種具有軸向預緊方式;定壓預緊是指使 nsk軸承軸向預緊載荷在運用中堅持中國不變的一種對于軸向預緊方式。圓錐滾子 nsk軸承預緊力的設計研究選取,可經過查表法或 nsk軸承預緊力計算公式求得,然后再提供依據社會實踐作為裝配工作狀況沒有停止學習實驗與修正。

        1.1表查找法,某優秀軸承廠將根據試驗結果確定軸向載荷、軸向位移表、軸承壽命和間隙表。通過查找軸向載荷和軸向位移表,可以估算出某型號 nsk 軸承的軸向力。

        1.2圓錐滾子nsk軸承徑向載荷為零時預緊力的計算,軸向載荷Fa與nsk軸承變形δ的關系如公式(1)所示。其中Lwe是圓錐滾子的有效長度。從公式中可以看出,在純軸向載荷下,nsk軸承的變形δ與軸向載荷成正比。在實踐中,軸圓錐滾子軸承的預緊是通過施加軸向載荷來實現的。汽車車橋中圓錐滾子nsk軸承多采用定位預緊時,預緊力的計算參數如表(1)所示。車軸圓錐滾子軸承預緊力的計算與裝配周大坤(方勝車軸(柳州)有限公司,柳州545006)摘要:汽車車軸圓錐滾子軸承的預緊性能非常重要。摘要:對車軸圓錐滾子nsk軸承的預緊止點進行了計算和探討,并對車軸輪轂nsk軸承和最終減速器nsk軸承的預緊裝配止點進行了優化和改進,旨在為廣大技術人員提供參考。關鍵詞:車軸圓錐滾子nsk軸承預緊力計算及裝配表1定位預緊時的小預緊量nsk軸承類型載荷情況小預緊量圓錐滾子nsk軸承純軸向載荷Faomin ≥ 0.5Fa徑向和軸向組合載荷取兩表中較大值,Fa為軸向載荷;Fr1是nsk軸承1接受的徑向載荷;Fr2是nsk軸承2接受的徑向載荷;A1為nsk軸承1的接觸角;A2是nsk軸承2的接觸角。

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